1. Загуба на захранване: захранване на въздушен компресор/загуба на мощност на управление.Метод на обработка: проверете дали захранването и захранването за управление са електрически.
2. Температура на двигателя: твърде често стартиране на двигателя, претоварване, охлаждането на двигателя не е достатъчно, самият двигател или проблеми с лагерите, сензори и т.н. Лечение: ограничете броя на стартиранията на двигателя, намалете зададеното налягане при натоварване.
3. Температура на компресора: Температурата на маслената и газовата смес на изхода на въздушния компресор достига 120 ℃.Третиране: поддържайте въздушния компресор добре вентилиран, проверете дали радиаторът не е покрит с отломки, разсейването на топлината от радиатора е добро, проверете нивото на маслото на въздушния компресор, охлаждащия вентилатор, температурния сензор.
4. Ниска начална температура: Температурата, показана на панела на въздушния компресор, е по-ниска от 1 ℃.
5. Налягането е твърде високо: налягането на изхода на въздушния компресор до 15 бара.Обработка: проверете дали зададеното налягане при натоварване е твърде високо, сензор за налягане и т.н., свържете се с поддръжката, за да проверите клапана за регулиране на налягането и клапана за намаляване на натоварването.
6. Сензор за налягане: проблеми с налягането в тръбопровода на въздушния компресор, температурата и окабеляването на сензора.Лечение: свържете се с поддръжката или производителите.
7. Грешка в управлението на двигателя: грешка в окабеляването на двигателя или звезда/триъгълник при стартиране на двигателя не може да се превключи правилно, тялото на компресора на датчика за сигнал на кормилното управление е повредено, причинено от компресора, докладван за грешка в управлението на двигателя.Лечение: свържете се с поддръжката, за да проверите дали последователността на фазите на двигателя е правилна.
8. Периодът на поддръжка изтича: времето за поддръжка на въздушния компресор изтича и надвишава 100 часа.Лечение: Свържете се с поддръжката на поддръжката на въздушния компресор, поддръжката е завършена от оператора, за да нулира времето за поддръжка.
9. Повреда на електромагнитния клапан: електромагнитен клапан е разхлабен или съединителят на кабела е разхлабен, разкачен.Лечение: Свържете се с поддръжката, за да се справите.
10. Повреда на охладителната система: вентилаторът за охлаждане на въздушния компресор не се върти или единият не се върти, деформация на вентилатора, повреда при стареене на релето на вентилатора, хлабаво окабеляване.Лечение: свържете се с поддръжката, за да проверите дали двигателят и кабелите на двигателя са непокътнати.
11. Повреда на ремъка: повреда на задвижващия двигател на въздушния компресор и свързващия ремък на компресора.Лечение: контактна поддръжка за колан.
12. Ниско налягане на маслото: маслото на въздушния компресор не е достатъчно, феноменът на изтичане на масло от маслото от нефтопровода, тапата на екрана на входа на маслената помпа, регулиране на налягането на маслото (клапан за свръхналягане), регулиране на налягането на маслото, освобождаване на налягането на пружината за блокиране не се нулира.Лечение: нивото на маслото на въздушния компресор ще бъде допълнено до нормалното положение, свържете се с поддръжката.
13. Външна повреда: окабеляване на електрическата защитна верига на въздушния компресор или проблеми с веригата за наблюдение на термичния контрол.Лечение: Свържете се с поддръжка.
14. Налягането на шината на системата на въздушния компресор е ниско: запушалката на въздушния филтър, изтичането на входящата тръба на въздушния компресор е лошо, повредата на електромагнитния клапан на входящия въздух на въздушния компресор не може да бъде нормален превключвател, изтичането на въздух в системата и тръбопровода, консумацията на въздух в оборудването се увеличава, тръбопроводът на сушилнята запушване.
15. Често зареждане и разтоварване на въздушния компресор: Неправилно регулиране на налягането при натоварване и разтоварване на въздушния компресор.
16. Изтичане на масло от въздушен компресор: резервоарът на въздушния компресор в тялото, обратно към свързващите части на нефтопровода не са строги, маслото в резервоара за съхранение на масло на въздушния компресор е твърде много, обратно към запушването на маслената тръба, повреда на сърцевината за разделяне на маслото, лошо уплътнение на маслото .
Време на публикуване: 25 септември 2023 г